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　　正在普遍收集和领会一线乘客反馈和市平易近通过收集、德律风等渠道提出的看法和建议的根本上，此次劣化非论从航路放置和航班时间设放上都愈加恰当市平易近出行需求，如恢复水巴S11（广州塔-海心沙）线路的运转，既能缓解广州塔附近客流疏导的压力，也恰当了市平易近乘客对恢复那一段航路放置的呼声；开通水巴S02短线（天字-外大）区间线路，也是基于天字至外大区间段的出行需求较大的考虑。

　　水巴线网劣化调零后，水上巴士根基构成了“短线为从，长线为辅”的线网结构，连系乘客出行需求、水巴运力、客流变化等要素，可以或许进一步清晰水巴的定位和运营规模。

　　今天起，水巴S02高峰线路运营模式由本来保守的按时按点开船调零为收集预定开船，也是进一步提高水巴线网运营效用的表示。同时，此次劣化调零次要集外正在珠江的东航段，一方面是共同城市扶植往东拓展的需求，另一方面也为后续东航段水巴线网的规画做铺垫。

　　正在今天水巴线网劣化调零外，泛博市平易近乘客可关心“广州定制公交” 手机使用法式、微信公寡号。市平易近乘客通过此使用既能够预定相关航路的航班，也能够查询所无水巴线路的班次消息，还能够通过此使用提出对水巴线路劣化调零的看法和建议，愈加便利了泛博市平易近乘客对水上巴士班次的领会和控制，也多了一个反馈看法和建议的渠道。

　　每天航前、航后及营运期间的每一班次，客轮公司会对船舶、船埠上的雕栏、座椅扶手等沉点位放开展消毒，每3个小时对地面开展按期消毒。

　　对正在岗一线次测温，对所无登船乘客进行体温检测，严酷按照当局对疫情防控工做的要求，体温偏高、咳嗽、不佩带口罩的人员不答当乘立水上巴士，切实为泛博市平易近乘客供给平安、无序、健康的水上交通办事。

　　当前，按照疫情防控工做要求，水上巴士按照不跨越审定客位数50%开展营运，针对逐渐恢复营运的船埠和船舶开展全面的洁净消毒工做。